東江南支流港灣大橋采用“先纜后梁”自錨式懸索橋設(shè)計，適配河道通航要求高、地質(zhì)條件復雜的施工環(huán)境。施工中核心吊索具包括臨時扣索、主纜索股、吊索及臨時索夾等，各類吊索具協(xié)同發(fā)力保障施工高效推進。

臨時扣索與臨時錨碇配合，平衡主纜架設(shè)時產(chǎn)生的水平分力，避免主梁錨固段位移；主纜索股通過牽引索逐束架設(shè)，為后續(xù)承重奠定基礎(chǔ)；吊索采用高強度平行鋼絲束，兩端冷鑄錨頭確保與索夾、鋼箱梁的穩(wěn)固連接，可精準調(diào)整長度；臨時索夾則保障吊索安裝過程中的定位穩(wěn)定性。

這些吊索具的應用兼具安全與效率優(yōu)勢：一是無需大面積搭設(shè)支架，降低地質(zhì)條件限制的影響，減少對河道通航的長期干擾，僅需短期封航即可完成關(guān)鍵架設(shè)環(huán)節(jié)；二是通過精準張拉控制，實現(xiàn)主梁節(jié)段平穩(wěn)吊裝與體系轉(zhuǎn)換，保障結(jié)構(gòu)受力均衡；三是高強度材料提升承載能力，適配365噸級鋼箱梁吊裝需求，為橋梁耐久性與運營安全筑牢基礎(chǔ)。